某股份行信贷部人士称,对于银行而言,高速公路是少数能够兼顾高投放和低不良的信贷资产。对地方政府而言,高速公路偿还债务主要依靠通行费收入,但是每年的通行费收入相对于债务本金而言明显偏小,地方政府存在较大的债务压力,因此对债务进行重组、平滑期限就成为地方政府的诉求。
“茅台集团并不缺钱,很多授信额度也没用,茅台集团发债更多的可能是在传递一种信号,即贵州会打好茅台这副牌。”北京某债券交易员表示称,“发债筹集资金入股后,如果直接用于高速集团偿还债务效果不大;如果统筹至全省债务周转金则可以放大资金效应。”
申万宏源首席固收分析师孟祥娟认为,这有利于边际提升市场对贵州城投的信心,对贵州省城投债估值边际利好。
记者了解到,该只债券预计将于11月4日簿记发行,证券简称为“20茅 台 01”,主体评级和债项评级均为aaa,利率区间为2%-3.5%。这一发行利率堪比国债,10月29日3年期国债到期收益率为2.89%。
贵州国资减持茅台后
10月26日,贵州茅台发布的三季报显示,贵州省国有资本运营有限责任公司(下称贵州国资)持股3348万 股,持股比例为2.67%。这意味着贵州国资在三季度减持1677万股。如果按照贵州茅台三季度成交均价1678.75元/股计算,贵州国资获利将达 280亿。现在看,三季度贵州茅台股价处于高位,贵州国资减持的时机把握得非常到位。
去年12月25日,贵州茅台发布公告称,根据贵州省国资委的相关通知要求,茅台集团拟将其持有的贵州茅台 5024 万股(占贵州茅台总股本的4%,此时茅台股价约1100元/股)无偿划转至贵州国资。贵州茅台关于无偿划转的国有股份于2019年12月31日完成过户登记。
贵州国资成立于2014年,注册资本600亿元,实收资本100亿元,由贵州金融控股集团有限责任公司100%控股,实际控制人为贵州省财政厅。
2019年10月,贵州省副省长谭炯带队前往上海证券交易所举行债券投资人恳谈会及路演。贵州省金融局介绍,完善债券发行兑付配套措施之一即是积极协调,推动设立注册资本金600亿元的贵州省国有资本运营公司,通过资本高效运作,进行债务示范,提高债券融资能力。
以此看,贵州国资在助力区域城投债券融资方面将发挥较大作用。同 理,此次贵州国资减持的近300亿资金用于偿债效果不大,如果统筹至全省债务周转金则可以放大效果。
谭炯在会上表示,抓好金融风险防范的措施之一,是进一步拓宽资金的来源渠道,(设立的)省级债务风险化解周转金,将重点用于融资平台公司偿还到期债务。
据了解,该类基金一般由省级政府协调国有企业、金融机构、社会资本共同设立,基金采取“过桥方式”提供贷款,重点用于辖区内融资平台偿还到期债务资金的周转,将会利好城投的再融资。
分析来看,近两年来政府存量隐性债务集中进入了偿债高峰期,部分融资平台公司短期内面临较大偿债压力及流动性风险。债务风险化解周转金通过市场化运作,将撬动更多资金协同化解地方融资平台隐性债务,优化地方政府债务结构,对维护区域金融稳定发展有着重大意义。